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近日，沈鼓集团成功研制的船用低温离心压缩机投入使用，保证了全球首款、中国首制江海直达型14000立方米液化天然气(LNG)加注运输船安全离港交付。
海上LNG运输船是运输液化天然气的专用运输工具，是国际上公认的高技术、高难度、高附加值的"三高产品"，被喻为造船皇冠上的"明珠"。低温压缩机作为LNG运输船核心设备，其设计、制造技术此前被国外垄断。
沈鼓集团作为国内风机行业的领军型企业，针对海上LNG船的LNG蒸发气回收以及燃料动力需求，开展了船用离心式天然气压缩机气动方案设计、本体结构设计及动力学分析、成套技术开发以及性能试验及验证工作，解决了船用天然气压缩机的模型级开发技术、力学特性分析技术、低温绝热技术等关键技术，历时14个月成功研制了我国首台LNG船用离心式天然气压缩机，经过工厂试验、用户和船级社见证、现场安装调试、试航运行等，顺利实现交付使用。
该产品的成功研制离不开试验验证。今年5月，首台LNG船用低温离心压缩机在船厂开始进行实船试验。试验主要分为两个阶段：一是在码头进行压缩机运转，氮气升温暖仓试运;二是试航运转压缩机置换天然气介质。两项试验均一次通过，各项性能指标良好，船东和船厂对试验结果十分满意。
该机组研制成功使我国摆脱了对进口离心压缩机的依赖，填补了国内空白。未来，沈鼓集团将具备全系列LNG船用低温离心压缩机的供货能力，提升了我国船舶设备的国产化率。
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